Знак молоточки на автобусной полосе

Содержание

Водители попали под «молоточки»

Знак молоточки на автобусной полосе

Панику среди столичных водителей вызвал внезапный перевод выделенных полос в ежедневный режим работы.

Информационные таблички «Рабочие дни» («молоточки») исчезли без предупреждения, привыкшие к ним автомобилисты ждут волны штрафов.

В дептрансе Москвы поспешили успокоить водителей: де-юре режим работы выделенок пока не изменился, штрафы не рассылаются, но решение о переводе всех выделенных полос в семидневный режим работы принято. Срок пока не уточняется.

Сообщения об исчезновении табличек «Рабочие дни» (на водительском сленге — «молоточки») появились в субботу в сообществе «Синие ведерки» и касались Варшавского, Каширского, Аминьевского, Пятницкого шоссе, дублера Волгоградского шоссе, а также участков шоссе Энтузиастов, Велозаводской улицы, Балаклавского проспекта и Ленинградского проспекта.

С точки зрения ПДД демонтаж табличек означает перевод выделенок с пятидневного в семидневный режим работы и рассылку трехтысячных штрафов за выезд на полосу в выходные.

Согласно закону «О безопасности дорожного движения» (ст. 21), власти обязаны не позднее чем за 20 дней предупредить население об установке знака, запрещающего въезд, остановку или стоянку либо вводящего одностороннее движение (информационным щитом или на сайте).

Изменение режима работы выделенной полосы под это правило не попадает.

Дептранс Москвы и ЦОДД, как правило, предупреждают о нововведениях на ведомственных сайтах, транспортном портале, телеграм-каналах, но каких-либо сообщений об изменениях работы выделенок «Ъ» не обнаружил.

Внезапное исчезновение знаков спровоцировало волну возмущения в соцсетях.

«За одну поездку можно собрать штрафов на несколько десятков тысяч, — написал координатор “Cиних ведерок” Петр Шкуматов.

— Я вчера ездил и видел большое число водителей, не заметивших изменений и попавшихся в эту ловушку, но не мог предупредить. Жалко людей». «Требую разъяснений от московских властей!» — написал водитель Олег Бруславский.

«Легким движением руки полоса превращается… превращается полоса… в элегантную кассу», — пошутил Иван Иванов.

«Почему это произошло без предупреждения по всему городу? Отправил жалобу в департамент транспорта», — написал пользователь с ником Дмитрий Донской.

«Теперь не придется думать, какие дни рабочие, а какие — празднично-рабоче-карантинные, — считает Алексей Аракелян.— Плохо, что не было нормальной информационной кампании, просто поставили перед фактом».

«Смотришь на знаки, едешь по правилам, и никому ничего платить не надо будет», — успокаивает Иван Березицкий.

Перевести все выделенки в семидневный режим еще в мае 2020 года предложил руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

«Десять лет назад выделенные полосы работали все семь дней в неделю, но под нажимом автомобилистов власти решили пойти на эксперимент и в выходные дать им возможность заезжать на полосы, — написал он тогда у себя в .

— Новые выделенки при этом стали вводить в строй опять в режиме всей недели, в результате многие водители путаются и получают штрафы».

В конце августа транспортная ассоциация ТАМА (объединяет 40 компаний) в письме вице-мэру Москвы Максиму Ликсутову попросила «включить» выделенки в ежедневный режим работы, чтобы сделать удобнее передвижение по городу такси (они имеют право выезжать на некоторые полосы).

«Уверен, что первые несколько недель штрафов не будет, водителям дадут привыкнуть к новым условиям, — комментирует ситуацию Александр Шумский.— Демонтаж знаков и перевод выделенки в другой режим работы — это сложный и забюрократизированный механизм, в котором участвует много людей.

По уму, конечно, нужно было поставить информационные щиты с предупреждениями, а уж потом снимать знаки. При этом надо понимать, что период привыкания к новым знакам идет поэтапно и может занимать до двух месяцев.

Кто-то, кто не смотрит на указатели и разметку, все-равно получит штрафы, это неизбежная ситуация».

«Уже скоро все выделенные полосы будут работать 24/7.

При этом сейчас на выделенках, где сняли знаки, пока не выписывают штрафы — мы заранее предупредим о начале действия новых правил, — заявили в дептрансе Москвы.

— Проезд по выделенкам будет разрешен только для городского транспорта, такси, машин экстренных служб (пожарные, полиция, скорая), автомобилей коммунальных служб и велосипедов вне зависимости от дня недели».

Решение в ведомстве приняли в том числе после обращений Probok.net и ассоциации ТАМА. «Единый режим работы выделенок поможет устранить путаницу и избежать случайных штрафов для автомобилистов», — сообщили в дептрансе.

Перечень из нескольких десятков выделенок, которые будут работать семь дней в неделю, уже опубликован.

Введение новых выделенных полос не первый раз создает неудобства водителям. В 2017 году московские водители получили несколько тысяч штрафов с участка выделенной полосы на Нижегородской улице, хотя знаки, обозначающие выделенку, были завешены. Позже в ГИБДД заявили об отключении камеры, а несколько тысяч постановлений (каждое на 3 тыс. руб.) были отменены.

Источник: https://news.mail.ru/politics/43167719/

Смотрите, какая тема — Можно ли ездить по выделенной автобусной полосе в выходные?

Знак молоточки на автобусной полосе

Выделенная автобусная полоса — это, как правильнее её называть, полоса для маршрутных транспортных средств, а не только автобусов, и в ПДД 2020 года нет специальной нормы, разрешающей ездить по выделенной автобусной полосе по выходным дням. Но в определённых случаях по выходным по ней двигаться всё же разрешено. Какие это случаи и кому разрешено? Давайте обо всём по порядку!

По ней нам запрещает ездить пункт 18.2 Правил дорожного движения:

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 (см.

рисунок ниже), запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Помимо одного из знаков выше непосредственно над полосой для маршрутных транспортных средств сразу после перекрёстков может висеть знак 3.1 “Кирпич”, запрещающий въезд на данную полосу с табличкой со стрелкой вниз, обозначающей, что “кирпич” распространяется только на ту полосу, над которой он висит, вот так:

Таким образом, по полосе для маршрутного транспорта по выходным ездить нельзя. Существует, однако, миф, в который верят очень многие водители — якобы по автобусной полосе можно ездить по выходным в Москве и Санкт-Петербурге.

Откуда пошёл этот миф? Неизвестно. Правда заключается в том, что на 2020 год Правила разрешают движение по ней для маршрутных транспортных средств в определённых случаях. И эти случаи не ограничиваются только выходными днями.

По выходным движение по автобусной полосе разрешается в одном случае — если такая полоса, сопровождающаяся знаком 3.

1 “Кирпич”, висит с одной из табличек, ограничивающих действие знака только на определённые дни или случаи.

Если табличек ограничения действия знака во времени нет, то и ездить по автобусной полосе по выходным нельзя (если только Вы не водитель такси). И ПДД не выделяют в этом случае отдельно Москву или Санкт-Петербург.

Итак, по выходным по выделенной полосе можно ездить, если знаки автобусной полосы или “кирпич” используются со следующими из табличек:

  1. Табличка 8.5.2 указывает, что в её случае знаки автобусной полосы и “кирпич” действуют только в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
  2. Табличка 8.5.6 говорит, что знаки запрещают ездить по такой полосе только в рабочие дни в указанный на табличке промежуток времени; в выходные дни, а также в период времени, выходящий за рамки, указанные на табличке, ездить по выделенной полосе можно.
  3. Табличка 8.5.3 указывает дни недели, в которые нельзя ездить по автобусному ряду; если на табличке указано, к примеру, “Понедельник-пятница” или “Вторник-четверг”, то на автобусную выезжать запрещается в период времени между этими днями недели, а в выходные (в этих примерах) можно.
  4. Табличка 8.5.7 предписывает запрет въезда под знак, установленный с ней, только в тот день недели и в то время, которые указаны на нём, и, если на табличке не указан один из выходных дней, то ехать по автобусной можно.

А вот если со знаком “Кирпич” или “Автобусная полоса” никакой таблички вообще не установлено (кроме стрелки вниз для “кирпича”), то ездить по ней по выходным тоже нельзя.

Кроме того, запрещено в выходные двигаться по выделенной автобусной полосе и в случаях, когда они установлены с одной из табличек: 8.5.1, 8.5.4 или 8.5.5, указанных на рисунке ниже:

Первая табличка запрещает выезжать на выделенную полосу в любой день в указанный период времени. Второй знак запрещает ездить по ней только в выходные дни. А третья табличка — по выходным дням в указанный промежуток времени.

Что, если мне нужно повернуть направо через автобусную полосу?

Если в данный момент времени на данном участке дороги движение по ряду для автобусов Вам запрещено, но съезд направо на прилегающую территорию разрешён только через него, то Вам разрешено для поворота выезжать на неё, но только в том месте, где разметка не сплошная, а либо прерывистая, либо сплошная с прерывистой (где прерывистая с Вашей стороны), либо разметки вовсе нет.

Это нам разрешает, собственно, второй абзац пункта 18.2 ПДД 2020 года:

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на неё. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создаёт помех маршрутным транспортным средствам.

Какой штраф за выезд на автобусную полосу?

А вот сумма штрафов за выезд на выделенный ряд для маршруток в выходные, если это не разрешено специальными табличками, различается для регионов и для Москвы и Питера.

За запрещённое движение или остановку на такой полосе, если правонарушение совершено в Москве или Санкт-Петербурге, Вам выпишут штраф в размере 3000 рублей, а в других городах — 1500 рублей по частям 1.1 и 1.

3 статьи 12.17 соответственно.

Кроме того, за остановку на автобусной полосе и отсутствие Вас на месте при обнаружении этого нарушения, также предусмотрена эвакуация на штрафстоянку.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/mozhno-li-ezdit-po-vydelennoy-avtobusnoy-polose-v-vyhodnye

Что означает знак молоточки на автобусной полосе

Знак молоточки на автобусной полосе

Самый интересный вопрос — что делать с не русскоязычными водителями? По нашим дорогам разрешено ездить иностранцам. И если русскоязычные с названиями объектов указатели носят информационный характер, то в данном случае русскоязычный знак имеет запрещающее значение…

«привыкли» Не забывайте главное: автомобиль источник повышенной опасности и водитель обязан быть бдителен! Дорожная ситуация меняется ежесекундно, садясь за руль мы должны отслеживать все изменения вокруг. Или не так? Чего мы пытаемся обвинить кого угодно только не себя? Смотреть нужно на дорогу!

Знак молоточки на автобусной полосе

В очередной статье из серии «Знаки дорожного движения» будут рассмотрены несколько новых знаков дополнительной информации. Напомню, что эти знаки представляют собой специальные таблички, которые устанавливаются вместе с дорожными знаками других групп и предназначены для уточнения их характеристик.

Последний пункт рассмотрим несколько подробнее. На российских дорогах попадаются перекрестки с круговым движением, перед которыми установлены знаки, регулирующие направления движения по полосам. Подразумевается, например, что въехавший по правой полосе водитель должен выехать с перекрестка направо, въехавший по левой полосе должен выехать налево и т.п.

Выделенные полосы для общественного транспорта (только конкретика и её обсуждение)

Советую перечитать ПДД. Там ясно сказано, что:1) По полосам, обозначенным знаком и ему подобными, езда запрещена всегда и везде (кроме случаев перестроения для съезда-выезда).

Полосные «кирпичи» у нас вешают для непонятливых.

2) Белые таблички с «молотками», «красными солнышками» или указанием времени/дней недели обозначают время действия знака. Ergo, во время, не указанное на доп.

табличке, знак не действует, т.е. его как бы нету.

Камрад, ты поменьше верь заголовкам «жаренных новостей» в интернете. Если там пишут «Шок! Сенсация! Разрешили ездить по выделенкам!», то это еще ничего не означает. Есть ПДД в статусе практически федерального закона — и по ним и надо ездить (ибо штрафовать тебя потом будут именно по ПДД и КоАПу, а не по жаренным новостям).

Автобусные полосы стали недоступны для автомобилистов по субботам

На некоторые выделенные полосы в Москве запретили выезжать в субботу. Причем для водителей это стало сюрпризом, который они активно обсуждают в соцсетях.

Общество «Синие ведерки» в сообщило, в частности, что если ехать по Проспекту Мира от Рижской до акведука ВДНХ, то можно заметить, что «молоточки» были заменены на табличку с надписью «понедельник-суббота». При этом после Яузы под кирпичами висят все те же «молотки», отмечает автор сообщения.

В общем случае автомобилисты имеют право выезжать на «выделенку» по выходным и праздникам. Координатор движения «Синие ведерки» Сергей Стоянов обсудил тему с ведущей «Коммерсантъ FM» Анной Казаковой.

— Власти все-таки предупреждают. То есть сейчас в СМИ публикуется информация об изменении движения, знаков и прочее. С другой стороны, несколько непонятно, потому что водитель должен всегда ориентироваться на знаки.

И для тех водителей, которые не следят за публикациями в СМИ, двигаются постоянно по одним и тем же дорогам, они уже привыкли, что там висят те же «молоточки», которые говорят о том, что в нерабочие дни можно ездить по этим полосам.

Они, конечно же, попадут в неприятную ситуацию, и придется им оплачивать потом эти штрафы.

Езда по выделенной полосе для общественного транспорта

  1. Выделенная полоса, граничащая с одной или несколькими попутными полосами для остального транспорта.
  2. Полоса, направленная навстречу основному потоку, которая напоминает дорогу, имеющую односторонне движение, хотя и не относится к таковым.

    Выезд на нее обыкновенного транспорта грозит водителю лишением прав даже при отсутствии разметки.

Полную информацию о движении по полосе общественного транспорта можно найти в п. 18.2 Правил. Ее определяют дорожная разметка и знаки 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.

14, которые запрещают передвижение и остановку на полосе любого транспорта, кроме такси и велосипедистов, если полоса располагается на правой стороне дороги.

Интересное:  Что означает желтая сплошная линия на дороге

Можно ли ездить по выделенной автобусной полосе в выходные

Помимо одного из знаков выше непосредственно над полосой для маршрутных транспортных средств сразу после перекрёстков может висеть знак 3.1 «Кирпич», запрещающий въезд на данную полосу с табличкой со стрелкой вниз, обозначающей, что «кирпич» распространяется только на ту полосу, над которой он висит, вот так:

По выходным движение по автобусной полосе разрешается в одном случае — если такая полоса, сопровождающаяся знаком 3.

1 «Кирпич», висит с одной из табличек, ограничивающих действие знака только на определённые дни или случаи.

Если табличек ограничения действия знака во времени нет, то и ездить по автобусной полосе по выходным нельзя (если только Вы не водитель такси). И ПДД не выделяют в этом случае отдельно Москву или Санкт-Петербург.

Дорожные знаки к — ПДД 2020 и их — обозначения

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части.

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.

5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.

Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Выделенная полоса для — общественного транспорта

  • Полоса общественного транспорта направлена навстречу основному потоку транспортных средств. Подобные дороги напоминают дороги с односторонним движением, однако они таковыми не являются. Выезд на встречную полосу общественного транспорта даже в отсутствие разметки ведет к лишению водительского удостоверения.
  • Наряду с выделенной полосой на дороге есть несколько попутных полос для остальных транспортных средств.

Интересное:  Выход учредителя из ооо 2020 пошаговая инструкция

Водитель может (но не должен) выехать на полосу для общественного транспорта при въезде на дорогу с выделенной полосой или при остановке у правого края проезжей части для посадки и высадки пассажиров. При этом не должны быть созданы помехи для троллейбусов и автобусов, а также на дороге должна присутствовать прерывистая линия разметки.

Дорожные знаки

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения.
Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.

2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

Камера на А-полосе на Вернадского

кстати, там на картах схематически обозначен радиус действия камеры. А реально, на каком расстоянии она штрафует? Если тачка запаркована на А-полосе, что происходит?

На карте обозначена камера на мичуриснком рядом с моим домом. Я ее что-то не видел ни разу, но даже если она там и есть — то там пожизни куча припаркованных машин стоит около азбуки вкуса. Как камера на них реагирует?

Я тоже там очень часто езжу. С конкретно этой камеры не приходил, но я и не нарушал там вроде как. Ситуация веселее — на одну машину мне все штрафы приходят без исключений. На вторую — ни одного. Тестировал неделю назад камеру на Ленинском после Гагарина которая в центр. На одну машину 3 штрафа, на другую опять же ноль.

Короче говоря походу у них в базе просто не все машины забиты.

26 Июн 2018      glavurist         1345      

Источник: https://mainurist.ru/bankrotstvo-predpriyatiya/chto-oznachaet-znak-molotochki-na-avtobusnoj-polose

Водителей лишили последней льготы. Выделенки закрыли, но не для всех :

Знак молоточки на автобусной полосе

Водителей в Москве в ближайшее время лишат последней льготы, связанной с выделенными полосами для общественного транспорта. Как заявили в пресс-службе столичного департамента транспорта, совсем скоро все выделенки будут работать в режиме 24/7. А это означает, что оказавшиеся на них автомобилисты начнут получать штрафы в размере 3 тыс. рублей за каждый проезд под камерой.

Проезд по выделенкам будет разрешен только для городского транспорта, такси, машин экстренных служб (пожарные, полиция, скорая), а также автомобилей коммунальных служб и велосипедов вне зависимости от дня недели.

Как ожидают в ведомстве, новый режим работы выделенок должен улучшить работу городского транспорта: он поедет без задержек, а жители столицы смогут меньше ждать на остановках.

«К нам обращались, в том числе и публично, с просьбой ввести такой режим работы выделенок — коллеги из Probok.net и совет по таксомоторным перевозкам при ассоциации ТАМА, в состав которой входит более 40 компаний.

Благодаря нововведению общественный транспорт поедет без задержек, а жители столицы смогут меньше ждать на остановках.

Единый режим работы выделенок поможет устранить путаницу и избежать случайных штрафов для автомобилистов», — заявили в дептрансе.

В мэрии добавили, что в период с 29 мая по 2 июня 2020 года провели телефонный опрос, структура выборки которой соответствует структуре населения Москвы и выяснили, что больше половины опрошенных поддерживают единый график выделенных полос. Точного количества респондентов при этом власти не назвали.

Водители тем временем уже обратили внимание на демонтаж «молоточков» на ряде магистралей, например, на Варшавском и Аминьевском шоссе. Как рассказали Autonews.

ru очевидцы, испуганные штрафом автомобилисты в минувшие выходные попали на этих участках в серьезные пробки.

Так, заметившие отсутствие разрешающих знаков водители старались экстренно съехать с полосы для общественного транспорта, что приводило к заторам.

На такие ловушки обратил внимание и координатор автомобильного сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Я вчера ездил и видел большое число водителей, не заметивших изменения и попавшихся в эту ловушку, но не мог предупредить. Жалко людей», — сообщил он в воскресенье, 30 августа.

 Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

«Шоссе Энтузиастов, в центр, от станции метро Шоссе Энтузиастов до Авиамоторной сняли, заехал по привычке и как увидел, что нет знака, то съехал, но на одну камеру попал», — посетовал один из водителей в сообществе «Синие ведерки».

Однако позже в департаменте транспорта заверили, что «сейчас на выделенках, где сняли знаки, пока не выписывают штрафы». В ведомстве пообещали заранее предупредить о начале действия новых правил.

Почему водителей больше не пустят на выделенки

Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский в беседе с Autonews.ru рассказал, что такое решение поможет оптимизировать нагрузку на магистрали.

«Десять лет назад в Москве стали массово запускать выделенные полосы, и они работали все семь дней в неделю, но под нажимом автомобилистов власти решили пойти на эксперимент и в выходные дать им возможность заезжать в крайнюю правую полосу, — напомнил Шумский.

 — Новые выделенки при этом стали вводить в строй опять в режиме всей недели, и многие водители теперь путаются и получают штрафы.

Потому что один и тот же человек в субботу может проехать по правой полосе на Варшавке, а потом задуматься, запутаться, съехать на выделенку на Большой Якиманке и получить штраф. И все это в один день».

Вторая проблема, на которую обратил внимание Шумский — это возросшая интенсивность движения транспорта по выходным дням. «По субботам и воскресеньям появляются серьезные заторы, в них стоит общественный транспорт, поэтому ему нужно дать приоритет, — уверен эксперт.

 — Да, для личного транспорта остается 2-3 полосы, и лишь одна — используется для общественного. Но это не приводит к какой-то дискриминации. Это совершенно нормальное распределение транспорта по полосам.

По выходным пассажиры не должны стоять в пробках — многие работают, многие едут семьей на отдых — почему они должны проводить это время в заторах?».

 Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

При этом Шумский признал проблему с разметкой в городе, которая иногда не позволяет автомобилистам без штрафа попасть на нужный съезд. Также он считает обоснованными аргументы водителей о том, что выписывать штрафы в 02 часа ночи — несправедливо.

«Конечно, штрафов за выделенки ночью быть не должно, это неправильно, но нужно думать, как реализовать такой подход, — рассуждает Шумский.

 — Потому что если отменять штрафы в определенное ночное время, то в любом случае останется много недовольных определенным графиком — например, с 2 часов до 4 часов утра.

А если кто-то проедет в 4:01? С другой стороны пробок ночью и так нет — зачем ездить по выделенкам? Да, есть проблемы с разметкой — есть места, на которых получается невозможном свернуть на нужный съезд без нарушения — проехал по разметке один метр, получил штраф. Но это отдельная проблема».

Шумский также объяснил, почему автомобилистам не стоит сразу опасаться штрафов — некоторое время, по его словам, уйдет на пересогласование организации дорожного движения с ГИБДД.

«Нельзя просто снять знак и начать штрафовать», — уточнил эксперт.

Что об этом думают водители

У координатора автомобильного сообщества «Синие ведерки» Петра Шкуматова изменения вызвали возмущение. В беседе с Autonews.ru он заявил, что не понимает, почему прежде чем решить существующие проблемы с разметкой на выделенках, из-за которых водители получают пачки необоснованных штрафов, принимаются такие поспешные решения.

«Сейчас выделенки организованы так, что любой правый поворот может обернуться штрафом, — заявил Шкуматов.

 — А вот если я ночью проехал эти 30 см по разметке, не помешал никому, включая общественный транспорт, то почему такого водителя штрафуют? Ну решите проблему для начала, скажите, что увеличите протяженность съездов, что они будут не по 5 метров, в которые невозможно успеть протиснуться, а по 20 метров. Но нет, они в городе рисуют издевательские съезды по 5 м и под ними ставят камеры-ловушки».

 Konstantin Kokoshkin / Global Look Press

Тем не менее, часть водителей на изменения отреагировали положительно. Многие признали, что до сих пор путаются в том, на какие заезжать можно, а на какие — нет.

«Ну, теперь хоть не придется думать какие дни рабочие, а какие и празднично-рабоче-карантинные. Плохо, что не было нормальной информационной кампании, просто поставили перед фактом. Но особой проблемы не вижу — там, где нет пробок, выделенка в выходные и не дает ничего, а там, где есть пробки — должен быть приоритет общественного транспорта», — написал один из автомобилистов.

Как выделенки распространялись по Москве

Первые выделенные полосы появились в Москве в 2009 году в виде эксперимента на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 года спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. А вот штрафы в размере 3000 рублей за пересечение выделенной полосы для общественного транспорта в Москве заработали с 1 июля 2012 года. Штраф можно оплатить со скидкой 50%.

Также в 2012 году городские власти разрешили автомобилистам свободно ездить по выделенкам в выходные дни, а под знаками появились таблички «Только по рабочим дням», так называемые «молоточки».

Однако и количество самых выделенных полос стало увеличиваться год от года.

Так, если в феврале 2014 года таких участков было всего 17, то по состоянию на 14 января 2019 года в Москве было введено в эксплуатацию 57 выделенных полос общей протяженностью 334 км.

Автомобилисты регулярно просили разрешить им ездить по выделенкам хотя бы в ночное время, но на это власти регулярно заявляли, что водители демонстрируют «низкий уровень культуры», что не позволяет открыть им выделенки с 23.00 до 07.00.

На конец 2019 года в Москве было уже 350,82 км выделенных полос. В том же 2019 году в Москве начали постепенно перекрывать возможность для водителей ездить по основным выделенным полосам Такое решение объяснили отсутствием возможности пользоваться альтернативным магистральным транспортом — электричками или метро, объяснили власти столицы.

Сейчас в Москве работает 65 выделенок протяженностью 350,82 км. В 2020 году планируется, что их протяженность вырастет до 373,82 км — такие данные привели в столичном дептрансе, уточнив, что скорость передвижения автобусов по ним выросла на 39%. В настоящее время власти обсуждают возможность запуска такой полосы на Садовом кольце.

С полным списком ограничений опубликован на транспортном портале города.

 Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Источник: https://www.autonews.ru/news/5f4cc9b69a7947428098975a

Кто и когда может ездить по выделенкам? Правила, нюансы, штрафы

Знак молоточки на автобусной полосе

Правило гласит, что выделенная полоса предназначена для маршрутных транспортных средств — то есть для автобусов, троллейбусов и маршруток. Несмотря на это, в определенных ситуациях любой автомобилист имеет право выезжать на такие участки. В этой статье мы рассмотрим все возможные случаи, чтобы разобраться, кто и когда может ездить по выделенной полосе.

Для начала вспомним, какими знаками и разметками обозначается выделенка. Ее можно определить по табличке синего цвета с белым автобусом и стрелкой, указывающей направление действия знака. Табличка дублируется дорожной разметкой в виде буквы «А».

Также знак сопровождается табличкой 3.1 «Въезд запрещен» («кирпич») со стрелкой вниз, указывающей, что действие знака распространяется лишь на конкретную полосу.

Если же этой таблички нет, то, помимо общественного транспорта, на выделенку разрешено выезжать велосипедам (если она находится справа проезжей части), школьным автобусам, такси, а также автобусам тяжелее 5 тонн, перечень которых утверждают местные власти — Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. Это первое послабление касательно выделенной полосы. А что насчет обычных водителей?

Когда водители могут ездить по выделенной полосе?

Гражданским транспортным средствам можно находиться на выделенке при наличии знаков дополнительной информации, а именно:

8.5.2 «Рабочие дни» («молоточки»). Указывает, что знак выделенки действует только в будни – то есть с понедельника по пятницу на нее может выезжать только маршрутный транспорт. А вот в выходные дни передвигаться по автобусной полосе может любой желающий.

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни». Он, наоборот, означает, что выделенка работает для общественного транспорта только в выходные. В остальные дни никто не может запрещать ездить по этой полосе.

8.5.3 «Дни недели». Указывает конкретные дни действия знака. Например, если с понедельника по среду выезжать на полосу нельзя, то с четверга по воскресенье – можно.

8.5.4 «Время действия». Указывает конкретное время действия знака. Например, если с 8:00 до 17:30 полоса предназначена только для общественного транспорта, то с 17:30 до 8:00 – для всех остальных участников дорожного движения.

Также указанные выше таблички могут сочетаться. Например, может быть установлен запрет на выезд в конкретный день (или дни) недели и лишь в определенный промежуток времени. Это означает, что за рамками указанных интервалов на общественные полосы может выезжать любой желающий.

Как поворачивать через выделенку

Выше речь шла именно о движении по выделенной полосе, а если водителю необходимо просто повернуть? Имеет ли он право заезжать на запретный участок или же получит штраф?

Здесь все намного проще, чем с табличками. Принцип простой: если линия, отделяющая автобусную полосу от остальных, прерывистая, то автомобилист может спокойно повернуть через выделенку — даже в том случае, если ехать по ней нельзя. Если же линия сплошная, то заезд запрещен. Все точно так же, как на простых дорогах без специальных полос.

Аналогичная ситуация с выездом со второстепенной дороги. После поворота у водителя есть несколько десятков метров, чтобы перестроиться с автобусной полосы на общую. Если он не успеет, вполне вероятно ему выпишут штраф — камеры давно умеют фиксировать такое нарушение.

Штрафы за выделенку

Что касается штрафов, то, согласно статье 12.17 КоАП, «движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе»  влечет наложение санкции в размере 1500 рублей. Если правила были нарушены в Москве или Санкт-Петербурге, водителя накажут на вдвое большую сумму — на 3000 рублей.

За остановку на полосе также могут эвакуировать машину.

При этом если выделенная полоса встречная, то в этом случае штраф составит уже 5000 рублей вне зависимости от города (часть 4 12.15 КоАП). Кроме того, у полицейских появится повод лишить водителя прав на 4-6 месяцев.

Если же выезд на встречку был совершен для объезда препятствия, то в этом случае можно отделаться штрафом в размере от 1000 до 1500 рублей.

Стоит отметить, что точно такие же правила действуют при выезде на обычную встречку либо на трамвайные пути.

Нюансы выделенок в Москве

В российской столице выделенные полосы начали появляться в 2012 году. Во всех случаях они были дополнены табличкой «Рабочие дни» («молоточки»), и это означало, что в субботу, воскресенье и праздники выделенки доступны всем желающим. Но со временем «молоточки» стали пропадать на некоторых участках, а соответственно —  и возможность выезжать на автобусные полосы в выходные.

В основном ежедневный режим работы выделенок появлялся в центре города. Речь, в частности, о следующих участках.

Лубянская площадь

Большой Каменный мост

Старая и Новая площадиТеатральный проезд
площадь Тверская ЗаставаСолянский и Лубянский проезды
улицы Сретенка и Большая ЛубянкаЯузский, Покровский и Чистопрудный бульвары
улицы Охотный Ряд, Моховая, Покровка, Маросейка, Варварка, Воздвиженка, Большая Полянка, Пречистенка, Солянка, Славянская площадьнебольшие участки на Садовом кольце и нескольких прилегающих к нему перекрестках (Малая Дмитровка, Долгоруковская, Баррикадная, Большая Никитская, Крымский Вал, Коровий Вал)

С 14 апреля «молоточки» также убрали на:

  • Ленинском проспекте;
  • проспекте Мира и Ярославском шоссе;
  • ул. Воздвиженке, Кутузовском проспекте и Можайском шоссе;
  • Нахимовском проспекте, Ломоносовском проспекте и Минской улице;
  • Нижегородской улице и Рязанском проспекте.

Таким образом, теперь в столице не существует единого правила, что в нерабочие дни можно выезжать на выделенки. Чтобы понять, где запретили ездить по выделенной полосе, необходимо внимательнее смотреть на наличие дополнительных табличек.

По состоянию на начало 2019 года в Москве действовало 57 выделенных полос общей протяженностью свыше 334 км.

Напоследок ответим еще на два интересных вопроса. Первый – какие именно такси могут ездить по выделенной полосе? Отвечаем. Только те, у которых есть лицензия и которые работают официально. Это вполне логичное правило, позволяющее бороться с нелегальными перевозчиками.

Второй вопрос касается автомобилей каршеринга – ведь их тоже можно назвать общественным транспортом и в какой-то мере приравнять к такси. Но нет, на текущий момент законодательство не предусматривает движение автомобилей каршеринга по автобусным полосам.

Источник: https://4r.ru/stati/40661-komu-i-kogda-mozhno-ezdit-po-vydelennoj-polose-v-vyhodnye-i-budni/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.