Знак стрелка поворот

Содержание

Смотрите, какая тема — Можно ли стоять для движения прямо под стрелку светофора?

Знак стрелка поворот

Представим ситуацию: Вы подъезжаете к перекрёстку со светофором с дополнительными секциями в виде стрелок налево и/или направо по крайнему ряду дороги, но Вам нужно прямо, поэтому Вы останавливаетесь в крайнем ряду, когда автомобилям сзади Вас нужно повернуть по стрелке. Кто в этом случае прав и как действовать в такой ситуации? Можно ли стоять в крайнем ряду дороги перед перекрёстком, если нам нужно прямо и если основная секция светофора выключена, а дополнительная секция со стрелкой включена?

Правила дорожного движения оговаривают, что для поворота налево или направо или разворота нужно занять крайнее положение, а ехать прямо можно из любой полосы, если нет соответствующей разметки. Поэтому сначала рассмотрим простейшую ситуацию с правильной организацией дорожного движения, когда такая разметка есть.

Можно ли стоять при включенной дополнительной секции в крайнем ряду?

Ответ на этот вопрос очевиден, если Вы стоите в крайнем ряду перед светофором с допсекцией для движения прямо, а с данного ряда можно только направо, налево или развернуться, как на схеме ниже.

Как видно из схемы выше, красный автомобиль нарушает, так как стоит для движения прямо в полосе, с которой можно ехать только направо. Синий же автомобиль ничего не нарушает.

Но вот наказание водителя красной машины за это ждёт очень небольшое — всего 500 рублей по части 1 статьи 12.16 КоАП.

Можно ли стоять прямо под стрелку, если разметки нет или она разрешает ехать прямо?

Усложняем ситуацию и уберём разметку проезжей части дороги.

В данном случае красный автомобиль стоит под дополнительную секцию светофора, а синий намерен повернуть направо, о чём свидетельствует его поворотник. Но вот незадача, красному нужно прямо, а основная секция горит красным, и ехать ему запрещено, а зелёному разрешено, но он не может проехать из-за красного. Он негодует, злится, сигналист водителю красного.

Вот только толку от этого мало. Дело в том, что, согласно действующим на 2020 год ПДД, водитель красного ничего не нарушает. Нет у него обязанности не занимать крайний правый ряд для движения прямо, так как соответствующей разметки нет. Также он ничего бы не нарушал, если бы разметка разрешала красному двигаться прямо или направо.

 Тем не менее, Вы стоите на красный для движения прямо в крайнем ряду, а сзади Вас хотят ехать под допсекцию другие автомобили, то Вы. Это, безусловно, недоработка организации дорожного движения. Но это также недоработка законодателей, пишущих ПДД, в которых не предусмотрена такая ситуация.

Более того, не нарушаете Вы только ПДД, но это не единственный правовой акт, регулирующий дорожное движение.

Венская конвенция запрещает стоять прямо из крайнего ряда под стрелку в любом случае

Дело в том, что есть ещё нормативно-правовой акт, называемый “Венской Конвенцией о дорожных знаках и сигналах” (Вена, 8 ноября 1968 г.). И вот согласно ему — точнее, пункту 10 статьи 23 Венской конвенции:

10.

Когда сигнал трёхцветной системы дополнен одним или несколькими зелеными огнями, имеющими стрелку или стрелки, включение этой дополнительной стрелки или этих дополнительных стрелок означает, — независимо от того, какой огонь трёхцветной системы в это время включен, — что транспортные средства могут продолжать движение в направлении или в направлениях, указанных стрелкой или стрелками; это означает также, что, если транспортные средства находятся на полосе, которая предназначена исключительно для движения в направлении, указанном стрелкой, или по которой должно осуществляться это движение, их водители должны — при условии, что они уступают дорогу транспортным средствам, двигающимся в том направлении, в котором эти водители намерены следовать, и при условии, что они не будут угрожать безопасности пешеходов, – следовать в указанном направлении в тех случаях, когда остановка их транспортных средств препятствовала бы движению других транспортных средств, находящихся позади них на той же полосе. Эти дополнительные зеленые огни должны помещаться предпочтительно на одном уровне с обычным зеленым огнем.

Очень сложная формулировка, не правда ли!? Потребуется не один раз прочитать её, чтобы понять, о чём идёт речь. Но на самом деле, всё просто.

Если Вы стоите для движения прямо на крайней левой или правой полосе, с которой можно поворачивать соответственно налево или направо (но также можно ехать и прямо по ПДД), Вам горит красный, но горит стрелка, разрешающая с этой же полосы поворачивать, то Вы обязаны, согласно конвенции, повернуть. И это независимо от наличия или отсутствия разметки.

Но, казалось бы, причём тут конвенция!? “Для водителей есть ПДД, какая ещё конвенция!?” — скажете Вы. Но конвенция — это очень важный документ. И тонкость здесь заключается в том, что она даже приоритетнее, чем ПДД. В том случае, если в ней и в ПДД будут какие-либо противоречия, то конвенция имеет приоритет. Это диктует нам сама Конституция:

4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью её правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Венская конвенция — это международный договор России, а ПДД — это подзаконный акт, введённый Постановлением правительства РФ.

Тем не менее, если разметки нет, и по ПДД Вам из крайнего ряда разрешено ехать прямо, но Вы стоите на запрещающий сигнал, в то время как дополнительная секция со стрелкой включена, то штрафа за это не предусмотрено. В Кодексе об административных нарушениях вообще нет наказаний за нарушения предписаний конвенции.

В видеоролике ниже показана типичная ситуация проезда перекрёстка на дополнительную секцию с разметкой, разрешающей из крайнего правого ряда ехать в том числе прямо.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/mozhno-li-stoyat-dlya-dvizheniya-pryamo-pod-strelku-svetofora

������������ �������� ���������� �������� �����, ���������� �������, ��������� �������� �����, ����� � ���������� ���������� | �������� ���������� ������

Знак стрелка поворот
�������� �����  \\  ������������ �������� ���������� �������� �����, ���������� �������, ��������� �������� �����, ����� � ���������� ����������

������������ �������� ���������� �������� �����, ���������� �������, ��������� �������� �����, ����� � ���������� ����������

���������� ������ �������� ������������ �������� �������� �����. ������������ ����� ������� ������� �� ������ � ����� ����� �����, ���� ��� ��������� �������� �������. � ������� �� ������� ������, � ������������ ������ ������� �������� ����������������� ������ ����������� ��������� �����������. ������������ �������� ����� � ��� ����������, ����������� �������, ������������ ����� ����������, ���������� ��������� � �������. �������������� �� ��� ���������� �� ������� �� ������� ����� � �������� �������. ����������� �� ��� ����, ����� � ����������. ������������ �������� ����� ����������� �� ������� ������������, ����� ������ �����������������, �� ���� �������� ����� � ������������. ������ �� ����������� ���� � ��������� � ��������� ��������� �������, ��� ����� ��������� � ����������� ���������� �����. �������� ����� �� ������������ ����������� �������������� � ������, ��������� � �����������, ����� ������� ���� �����. ������������ �������� ����� ��������� �������� �������� ��������� �� ����� ������� �������� ���������� �����, � ������ ���������� ��������� ��� ���������������� �����. ������������� ���� �������� ������ �� ����� ��������, � ������, ������������ ������������ ������������ ��� ���������� ��������� ��������. ������������ � ��������� ������������ �������� ������ ������� ����������� ������� ������� �������-������������ ������������. ������������ �������� ����� �������� ����� �� ���������� ������������ ��������� ��� ������� ������� ������ � � ������ ����� ������. ��� ��������� ����������� ������ ���������������� � ������� ����������� ���� ������������.

�� ���������� ������������ ����� ������ ������� �� ������������������ ����������

�� ���������� ������������ ����� ����������, �������, �����������, ������������� �����. ����������� ����������� ������ – 600��, 700��, 800��, 900��, 1000��, 1100��, 1200��. ����� ��������������� �������������� �� �������� ��������� ����� ����� ���� �������� ������������.

����������� �������� ������������ ������� ������������� ����� – ������������ ����� �������� 0.7-0.8��. ��� ������������ ������������ �������� ������ � ���������� ���������� �� ���������� ����������� ��� �������� ������������������ ������� � ���������� ���������� �������. ����������������� ������, ������������ �� ������������ �������� ������ �������������� ���� 52290 � ���� 32945.

������������ ���� ����������������� ������: �, �, � �� ���� 52290-2004, I, II , III �� ���� 32945-2014.

��� ������������� ����������� ����������� ������� �������� � ��������������� ���������.

�������� ��������� ������������ ������

�� ������� ������� ������������ �������� ������ �� ����� ���������� ��������� ����������� ���������: 1. ���������-������, ��� ������� �� ������, ���� ��������� �����, 2. ��������� ������ � �����������, ��� ��������� ����� �� ����������� ����� 40-90��, 3. �-�������� �������, ��� �������������� ��������� ��� ������. �����, ��� �������������, �� ���������� ��������� ��������� �� ������������ ������� ���������.

����������� � �������� ������� ��� ������������ �������� ������

�� ������� ��������� ������������ �������� ����� ����� ���������� ������������������� �������������, ������������ ���������� ������ �������� ���������, � ������ �������, ���� � ������ “������� �����”. �������� ������������� ������ �� ������������ ���������. ����� �������� ������������ ����� ����� ���������� ��������� ��������/����������� � ��������� ������������. ����� ������� ��������� �������� �������� ��������� �� ����� ��� ����������� �������� � �������� �����, � ����� �������� ������ � ������ ����� ����� ��� �������� ������ ������������.

������������ ����� ��������� ������������ �������� ����� ����� ���������� ������������������� ���������� �������. ����� ����� �������� �� �������� ���� ���������� 12/24�, �� ������������� 6/12�, �� ���� ����������� ���� 220�.

����������� 12V
7 000

������������� (����������� ����������) 12/220V
1 530

������� ������� ��������� ����� ��� �������� �� ��������� ������� 20��
15 300

������� ������� ��������� ����� ��� �������� �� ��������� ������� 100��
65 400

���������� ����������� P1
1 530

���������� ����������� P10
5 610

�������� �������� ��� ����������� �����
1 500

���������� ������������ ����� � �������� �� ��������� �������

�� ���������� ������� ������� ��� ������ ������������ ������ �� ��������� �������. �������� �������� �������� � ���� ��� �������� ������������ ����, ���������� ������, ���������� ���������� ������, ��������� ������� ��������� ��������, � ����� ����������� ������ � �����. � ����������� �� ������� ������������� � ���������� ��������� ���� � ���� �������� ������ ��������� ��������. ���������� ������������ ���� 700�� �� ������ 25 400

������������ �������� ���������� �������� �����, ���������� �������, ��������� �������� �����, ����� � ���������� ����������, ������������ ����� ���������:

���������� �������: ���� �=700�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67 144 ����������

���������� �������: ���� �=700�� �� �������� 800×800������������������� ������ ���� ������������ IP67

192 ����������

���������� �������: ���� 700��. ����������������� ������ ���� �, 326 �����������, ��������� � �����.

���������� �������: ���� �=900�� �� �������� 900×900�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67

192 ����������

���������� �������: ����������� �=900�� �� �������� 900×900�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67

����� 200 �����������

���������� �������: ������� 700*700�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67 192 ����������

���������� �������: ����������� �=900�� �� �������� 900×900�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67

����� 200 ����������

���������� �������: 800*800�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67 2 ������ ������: “�������� ��������”, “����� ���������”

���������� �������: ���� �=900�� �� �������� 1200×1200�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67

����� 400 �����������

���������� �������: ������� ���� 500*2250��/700*3150�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67 192 ���������� 2 ������ ������: “������� �������”, “����� ���������”

���������� �������: ���� �=900�� �� �������� 1100×1100�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67

192 ����������

���������� �������: ������� 900��, ����������������������������� ������ ���� �, �������������� ��������� ��� �, 384 ����������, ��������� � �����

���������:
����� ��������� 200�� – 2�� ������� – �� �������� ���� 12�, ���� 24� (�� �������) ���������� – ���������, ���� ������������ (�� �������) ��������� – �� ������� ��������� ����� ������ – �������, ������� �����, ����������

���������� �������: ���� �=700�� ����������������� ������ ���� � ����������� IP67, ������������������ ������, ��������������� ���� 8.22.1

���������:
����� ��������� 200�� – 5�� ����� ��������� 300�� – 2�� ������� – �� �������� ���� 12�, ���� 24� (�� �������) ���������� – ���������, ���� ������������ (�� �������) ��������� – �� ������� ��������� ����� ������ – �������, ������� �����, ����������

59 000

���������� �������: ����������� � ��

70 000

���������� �������: ����������� � ��

85 000

���������� �������: ����������� � ��

159 000

���������� �������: ����� 3257��, ������ 1720��, ������ 2520��.

249 000

���������� �������: ����� 3820��, ������ 2070��, ������ 2360��.

������� �������, ������������, ��������� �������:

����������� 12V
7 000

������������� (����������� ����������) 12/220V
1 530

������� ������� ��������� ����� ��� �������� �� ��������� ������� 20��
15 300

������� ������� ��������� ����� ��� �������� �� ��������� ������� 100��
65 400

���������� ����������� P1
1 530

���������� ����������� P10
5 610

�������� �������� ��� ����������� �����
1 500

���� ������������:

1.  ���������� �������������� ��������� ����� ���������.

2.  ������� ������������������. �������������� ������ ������������.
3.  ����������� �������� � ����� ������ ������: – ������ – �� 4 ����� ����� ����������� ������ – �����-��������� – �� 20 ����� ����� ����������� ������ – ��������, �� �� 24 ����� ����� ����������� ������ – ���� – �� 48 ����� ����� ����������� ������ – ������ – �� 72 ����� ����� ����������� ������ ����������� ��������� ������ � �������� � ����������� ���.

������������ ����������� �������� ��� ���������� ������ ������.

4.  ������� ��� ��� ����� � ������� ������.

5.  ����������� �������� ������� � �������������� ��������� �� ���������� ��� ���������� ������ �� ��������.
6.  ����������� ������������ ��������� ������ �����, � ����� ���������� �������� ���������.
7.  ����������� ���� ��� �������� ��������, ���������� ���� ��� ���������� ��������.

���� �������� ����� ������� ���� �������� ��������� � �������. �������������� ������ � ������� �������. ��� ��������� ������������ ������������� ����������� ������ ��������� ������ �� ����������� ����� 1@plasto.ru ��� �� ���� 8 (4922) 222277.

������ � �������������� �����������:

Источник: https://plasto.ru/viewpage.php?page_id=67

Светофор с дополнительной секцией: правила проезда, особености

Знак стрелка поворот

Не все пункты ПДД одинаково понятны начинающему водителю. Немало затруднений вызывают правила проезда перекрестков с дополнительной секцией светофора. Их мы и разберем как в общем, так и на конкретных примерах.

Светофор с дополнительной секцией

Светофоры с дополнительными секциями необходимо отличать от светофоров направлений. Стрелки на последних указывают на запрет, разрешение движения по определенной полосе или группе полос. Каждая стрелка ответственна только за движение по “своей” полосе.

Дополнительная секция на светофоре отвечает за поворот с основной полосы движения направо или налево. Такие светофоры нужны для разгрузки оживленных перекрестков: они подсказывают водителю, когда ему можно двигаться дальше.

Опытным автовладельцам такое устройство – отличный помощник.

Правила проезда зависят от комбинации загоревшихся секций. Мы имеем перед собой светофор с круглыми сигнальными окнами. На уровне зеленого сигнала у такого устройства расположена либо одна, либо две дополнительные секции.

Нас интересуют три ситуации:

  1. Дополнительное окно выключено.
  2. Дополнительное окно горит вместе с зеленым разрешающим светофорным сигналом.
  3. Дополнительное окно горит вместе с красным запрещающим сигналом.

Из правил ПДД

Рассмотрим важные для нас в этой ситуации правила ПДД:

  • Стрелки красного, желтого, зеленого цветов равнозначны соответствующим круглым секциям. Только отвечают они за движение по указанным на них направлениям.
  • Стрелка, показывающая поворот налево, позволяет сделать и разворот, если это не запрещено конкретной ситуацией.
  • Если зеленая стрелка горит вкупе с красным или желтым основным сигналом, то при повороте нужно уступить дорогу движущимся в приоритете ТС.
  • Если трамвай движется на разрешающий движение сигнал стрелки, когда основная секция горит красным или желтым, он также должен уступить дорогу другим участникам движения.

Дополнительная секция запрещает движение

Начнем рассматривать правила проезда на светофор с дополнительной секцией.

Если боковое окно не горит, либо светится красным, то движение в ту сторону, куда показывает обозначенная на нем стрелка, запрещено! При этом не важно, каким цветом светится основное табло, а также в какую сторону показывает дополнительная секция. Если она выключена, то это – знак, запрещающий движение.

Дополнительная зеленая стрелка и зеленый сигнал

Здесь мы имеем два положения дел:

  • Светофор с одной боковой стрелкой – правой или левой.
  • Светофор с двумя боковыми стрелками – и правой, и левой.

Правая стрелка отвечает за поворот направо, левая, соответственно, – налево.

Ситуаций, при которых не до конца ясны правила проезда светофора с дополнительной секцией направо или налево, тоже две. Зависят они от возможности в обе эти стороны повернуть. Давайте рассмотрим каждую подробнее:

  • Правая дополнительная стрелка и основной разрешающий сигнал зеленого цвета. Вам разрешен поворот направо. Дорогу в этом случае нужно уступить только пешеходам, которые двигаются по той проезжей части, на которую вы собираетесь выехать. Но так как работа светофоров для пешеходов и водителей слажена, то, скорее всего, для них будет гореть запрещающий красный свет во время вашего движения.
  • Левая дополнительная стрелка и основной запрещающий сигнал красного цвета. Разберем теперь правила проезда светофора с дополнительной секцией “налево”. При таком положении дел вам разрешен левый поворот. Препятствий на пути быть не должно, дорогу уступать вам не надо. В нашем государстве с правосторонним движением левая сторона будет больше разгрузочной. Другие участники движения по ПДД не имеют права ехать в сторону вашего поворота. Но при этом помните об исключении – если по “встречке” будет двигаться ТС прямо либо в правую сторону, вы должны уступить ему путь.

Дополнительная зеленая стрелка и красный сигнал

Если вы видите перед собой горящую зеленую дополнительную стрелку вправо или влево, но при этом красный свет светофора, то это означает одно: вы можете совершить поворот в указанном управлении, но при этом уступив дорогу участникам движения, следующим по другим направлениям.

По ПДД правила проезда дополнительной секции светофора здесь следующие:

  • Уступить дорогу (не создавать помехи движению). Это означает, что вы не должны начинать, продолжать либо возобновлять движение, если для этого нужно, чтобы водители других ТС снизили скорость или изменили направление своего пути. Другими словами, если в результате вашего маневра кто-то вынужден был притормозить, изменить траекторию движения своего авто, то вы нарушили пункт ПДД.
  • Правила не оговаривают, приближающемуся откуда конкретно транспорту вы должны предоставить свободный путь – надвигающемуся справа, слева, со встречной полосы. Поэтому зеленую дополнительную секцию и красный сигнал проще всего расценивать как знак “Уступи дорогу” (2.4).

Данная ситуация регулируется п. 13.5 ПДД.

Сочетание зеленой дополнительной секции и основного красного сигнала показывает вам лишь возможность движения в данном направлении. Первоочередное право проезда тут не у вас, а у того водителя, перед которым горят два зеленых сигнала – дополнительный и основной.

Светофор с дополнительной секцией: правила проезда прямо

Прямо двигаться, видя перед собой светофор с дополнительными стрелками, возможно:

  • Если горит основной зеленый сигнал светофора.
  • Если горит основной зеленый сигнал и вместе с ним светится зеленым дополнительная стрелка.

В случае, когда основной сигнал – красный запрещающий, а стрелка светится зеленым, двигаться вам, естественно, нельзя. Таковы несложные правила проезда прямо на светофор с дополнительной секцией.

Дополнительная секция без нанесения стрелки

Правила проезда на светофор с дополнительной секцией не всегда описывают следующую ситуацию: на действующем устройстве установлены боковые окна, но стрелки на них не светятся. Что делать в этом случае?

Итак, вы подъезжаете к перекрестку, загорается основной зеленый свет, а боковая секция в это время неактивна (т.е. не светится ни красным, ни зеленым светом). В этом случае вы просто спокойно совершаете нужный вам маневр.

Ошибки дорожной полиции

Многие новички-водители, досконально не знакомые с правилами проезда на светофор с дополнительной секцией, становятся жертвами недобросовестных дорожных инспекторов.

Типичная ситуация следующая: на перекрестке установлен светофор с дополнительной секцией.

Но окно при этом “неправильное” – также светится красным и зеленым светом, но на нем нет контурной стрелки, указывающей, в каком направлении разрешено движение.

Водитель, видя что основной свет – зеленый, решает, что теперь поворот возможен, и торопится совершить маневр, не обращая внимания на непонятное дополнительное окно. В этот момент его и останавливают инспекторы дорожной службы.

Обвинение следующее: проезд на запрещающий сигнал светофора. Но в этот момент дорожный полицейский будет неправ – требуйте составление протокола.

Так как для водителя обязательными являются только светофоры с дополнительной секцией с нанесением контурной стрелки, указывающей в какую сторону на перекрестке запрещено или разрешено движение.

“Неправильные” секции, горящие сплошным светом, он разгадывать не должен.

Светофоры с зеленой стрелкой

В продолжение темы мы не можем не рассмотреть еще одну разновидность светофоров, появившихся совсем недавно. Это обычное трехцветное устройство, где на уровне запрещающей красной секции прикреплена табличка с графически изображенной зеленой стрелкой. Регулируется это новшество п. 20.1 и п. 58.4 ПДД.

Рассмотрим их подробнее:

  • На уровне красного сигнала табличка с зеленой стрелкой направо. В этом случае вам необходимо остановить машину на запрещающий красный сигнал. Затем вам разрешено, убедившись в безопасности маневра, осторожно продолжить движение в направлении стрелки. Двигаться можно при этом только из крайней правой полосы, не создавая препятствий для других ТС, чье движение в этом случае в приоритете. Пропустите перед маневром всех пешеходов, идущих на разрешающий сигнал.
  • На уровне красного сигнала табличка с зеленой стрелкой налево (одностороннее движение). Тоже следует остановить ТС перед включением красного сигнала, а затем, соблюдая меры предосторожности, возможно совершить маневр в левую сторону. Движение возможно только после остановки и только из крайней левой полосы. Перед маневром необходимо пропустить пешеходов и другие ТС, чье движение сейчас в приоритете.

Вот мы разобрали все особенности и нюансы движения на светофор с дополнительными секциями. Такие устройства не затрудняют, а наоборот облегчают движение, только поначалу вызывая путаницу в голове у водителя.

Источник: https://FB.ru/article/350716/svetofor-s-dopolnitelnoy-sektsiey-pravila-proezda-osobenosti

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.