Знаки перед круговым перекрестком

Содержание

Правила проезда перекрестка с круговым движением

Знаки перед круговым перекрестком

В ноябре 2017 года автовладельцы РФ столкнулись с обновлениями в ПДД, касающимися правил пересечения перекрестков с круговым движением. Постановление правительства РФ, подписанное премьер-министром Д. Медведевым, окончательно утвердило единые правила проезда по круговым перекресткам, устанавливающее преимущество двигающихся по кольцу автомобилей.

Долгое время в России проезд перекрестков с круговым движением не был однозначно регламентирован.

Даже в одном и том же городе могли встречаться перекрестки с различным приоритетом движения: на одних двигающиеся по кольцу автомобили имели приоритет движения, на других они должны были уступать дорогу въезжающим на кольцо транспортным средствам.

Установление единых правил движения по перекресткам такого типа вносит ясность в правила въезда, движения и выезда и должно снизить аварийность на дорогах.

Что такое перекресток с круговым движением?

Перекресток с круговым движением — пересечение двух и более дорожных путей в форме кольца, движение по такому перекрестку осуществляется по кругу против часовой стрелки до момента выезда с перекрестка.

В государствах с левосторонним движением проезд по кольцу организуется в обратном направлении — по движению часовой стрелки. Центральная часть перекрестка, как правило, закрыта для проезда и является своеобразным «островком безопасности».

Обычно круговые перекрестки не оборудуются светофорами — это повышает пропускную способность такого пересечения дорог и снижает время ожидания автомобилей, что особенно ценно в крупных городах с их обилием автотранспорта.

Приближение к пересечению улиц с организованным круговым движением согласно российским ПДД должно быть оборудовано знаком 4.3 «Круговое движение».

Из-за своих преимуществ, помогающих бороться с пробками на дорогах, круговые перекрестки становятся все более популярными и в РФ. Однако из-за отсутствия четких установок, регламентирующих въезд, движение по таким перекресткам и выезд с них в отечественных ПДД, водители не всегда могли установить правила приоритета при их пересечении.

Преимущества и недостатки круговых перекрестков

Перекрестки с организованным круговым движением имеют как плюсы, так и минусы по сравнению с обычными перекрестками. К преимуществам можно отнести:

  • ненормированное количество путей пересечения благодаря большому диаметру, в то время как обычные перекрестки с более чем 4 подъездными путями крайне сложны в организации;
  • повышенная пропускная способность из-за отсутствия светофоров;
  • меньшее время ожидания проезда;
  • лучшая экологичность — меньше выхлопных газов и шума от ожидающих зеленый свет авто;
  • невысокие скорости, что снижает травматичность в ДТП.

Недостатки круговых перекрестков:

  • большее количество мелких ДТП, связанных с ошибками водителей в перестроении внутри кольца;
  • заторы на въездах на круг в «часы пик» из-за приоритетов двигающихся по кольцу автомобилей;
  • неудобство для пешеходов — из-за отсутствия светофоров этим участникам движения приходится преодолевать более длительный путь и переходить несколько пешеходных переходов;
  • неудобства для велосипедистов из-за более высоких рисков попасть в ДТП.

В целом круговое движение более удобно при его организации:

  • на пересечении крупных магистралей;
  • при пересечении более чем 4 подъездных путей;
  • при движении по площадям, уже имеющим форму круга.

Бывшие правила проезда перекрестка с круговым движением

До ноября 2017 года въезд на круговой перекресток кроме знака 4.3 «Круговое движение» оборудовался знаками « дорога» либо «Уступите дорогу». Выезд на пересечение путей регламентировался этими дорожными знаками.

В первом случае приоритет движения был у выезжающих на кольцо автомобилей, во втором — у движущихся по кругу машин, при этом въезд должен был оборудоваться знаками 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено».

В случае отсутствия знаков приоритета перекресток являлся пересечением равнозначных дорог, а преимущество имели двигающиеся справа автомобили.

Разность в организации движения вносила сумятицу в действия автомобилистов и снижало эффективность круговых перекрестков, так как приоритет въезжающих автомобилей снижал пропускную способность кольцевых пересечений.

Даже в одном городе соседние круговые перекрестки могли быть по-разному организованы.

В то же время в подавляющем числе европейских стран правила движения по кругу были однозначны — приоритет имеют уже находящиеся на кольце авто.

Правила проезда перекрестка с круговым движением с ноября 2017 года

С 08.11.2017 в ПДД были внесены поправки согласно утвержденному постановлению правительства РФ №1300. В большей части нововведения изменили правила движения перекрестков с круговым движением для пересечения равнозначных дорог.

Вместо правила «правой руки» введен приоритет двигающихся по кольцу автомобилей. С этого момента знаки 2.4 и 2.5 не обязательны для установки, так как по умолчанию преимущество получают двигающиеся по кольцу автомобили.

Исключением могут быть только два случая:

  • пересечение оборудовано светофором — выезд происходит согласно разрешающему зеленому сигналу;
  • перед перекрестком установлен знак 2.1 « дорога» — выезжающие на перекресток авто имеют приоритет.

Выезд на перекресток

Въезд на перекресток с круговым движением при многополосном движении возможен как из левой, так и из правой полосы, так что перед пересечением нет необходимости перестраиваться в правый ряд.

В случае однополосного подъезда к перекрестку необходимо максимально приблизившись к правой обочине въехать на правую сторону кольца.

О выезде на круговой перекресток необходимо уведомить других водителей, для чего должен быть включен поворотный указатель.

Движение на перекрестке

Если перед перекрестком не установлен знак 5.15.1 «Направление движения по полосам», то автомобилисты сами могут выбирать полосу для передвижения по кольцу. Если планируется ранний выезд с кольца, то лучше ехать по правой полосе до момента поворота.

Если предстоит проехать большую часть круга, то рекомендуется перестроиться ближе к центру кольца, чтобы не задерживать другие транспортные средства. Любые перестроения внутри круга должны сопровождаться включением поворотных указателей, простое движение по кругу считается движением прямо, поэтому поворотники включать не надо.

Перед подъездом к повороту с кольца необходимо перестроиться в правый ряд.

В той ситуации, когда перед пересечением установлен знак «Направление движения по полосам», движение и выезд разрешен только соответственно дорожной разметке. Перестроения внутри кольца будут караться штрафом.

Выезд с перекрестка

Выезд с кольца, то есть поворот на один из подъездных путей, может осуществляться исключительно из правой стороны круга. Выезд с кольца также должен сопровождаться включением поворотного указателя, как и при обычном повороте.

Исключением являются лишь случаи, когда движение на кольце и выезд с него регламентируется знаком «Направление движения по полосам». При такой организации схемы дорожного движения въезд, проезд по кольцу и выезд с него можно осуществлять по одной полосе без перестроения.

Штрафные санкции

Несоблюдение режима въезда и движения по перекрестку с круговым движением ведет к штрафным санкциям, применяемых к водителям-нарушителям. Отступление от новых и старых положений ПДД обойдется водителям в немаленькую сумму:

  • за въезд на запрещающий сигнал светофора — штраф 1 тыс. рублей;
  • водитель, выехавший на перекресток и не уступивший дорогу движущимся по кругу автомобилям, заплатит 1 тыс. рублей;
  • стоянка на кольце ближе, чем на 5 м от пересекаемой части перекрестка, обойдется в 500 рублей;
  • нарушение правил разметки при движении по кругу, выезд не из крайнего правого положения наказываются устным предупреждением или штрафом в 500 рублей;
  • проезд перекрестка по часовой стрелке трактуется как движение по встречке и обойдется в 5 тыс. рублей штрафа или наказывается лишением прав.

Итоги

На самом деле правила движения по перекресткам с круговым движением изменились мало — водителям по-прежнему нужно руководствоваться старыми ПДД при движении и выезде с кольца.

Нововведения коснулись лишь въезда на круговой перекресток — теперь всегда преимущество имеют движущиеся по кругу автомобили, за исключением тех случаев, когда обратное регламентируют установленные перед въездом знак приоритета или светофор.

Источник: https://voditelauto.ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D1%81-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC/

Как проезжать перекрестки с круговым движением?

Знаки перед круговым перекрестком

  • Правило: Въезд на перекресток с круговым движением – это поворот направо.
  • Правило: Съезжать с кругового движения нужно из правой полосы – это поворот направо.
  • Правило: Перекресток с круговым движением – это один перекресток.

Все что написано выше – мифы, все что написано ниже – это подтверждает.

Организация дорожного движения

Дорожный знак “Круговое движение”4.3 “Круговое движение”
Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

Это всё. Всё что определяет Правилами круговое движение. Всего одно предложение.

Что оно означает? Движение в зоне действия знака “Круговое движение” на пересечении(ях) осуществляется в одном направлении относительно въезда и выезда в эту зону.

Это может быть так

Большое кольцевое пересечение

или так

Площадь с круговой схемой движения

а может быть и так.

Простой узел с круговой схемой движения

Подробнее о конфигурациях перекрестков с круговым движением смотрите в материале “Круговое движение в России – распутываем узлы“.

Что общего? Общее это что въезжающие транспортные средства на такой перекресток всегда будут находится справа относительно тех, которые движутся по такому перекрестку. На таких перекрестках отсутствуют встречные транспортные средства вне зависимости от его конфигурации.

Направления движения на перекрестках с круговым движением

Направления движения уже напрямую зависят от конфигурации перекрестка. Как видно на примерах выше перекресток можно проехать:

  • по классической схеме, поворот направо-движение по изгибу-поворот направо – первый рисунок
  • по совокупности нескольких односторонних участков, где каждый въезд можно рассматривать, как отдельный перекресток – второй рисунок
  • по схеме, как на обычном перекрестке, где въезд и съезд можно совершить одним маневром, выполняя лишь предписание знака “Круговое движение”. Грубо говоря движение должно осуществляться справа от центра перекрестка, а центр перекрестка всегда должен оставаться слева от транспортного средства – третий рисунок.

Нет правила, что при въезде и выезде на круговое движение обязательно есть поворот направо.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кромеслучаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Именно из-за этой фразы в пункте 8.5 Правил, из-за того что при обучении и на экзаменах ГИБДД рассматривается классическая схема проезда через перекресток с идеально ровным кругом возникает столько заблуждений. В этом случае с идеальным кругом да, так и есть, что бы проехать перекресток с круговом движением нужно два раза повернуть направо.

Но случаев может быть намного больше, и если на въезде или выезде на перекресток с круговым движением нет поворота, то не стоит его воображать или придумывать. Если для продолжения движения по перекрестку нужно повернуть налево, значит это поворот налево и не следует усложнять. Если знаками движение по полосам указаны направления, то все еще проще – ехать по этим знакам.

Не забивайте голову сколько перекрестков проезжаете на круговом движении. Перед отдельным съездами часто применяются знаки “Движение по полосам”, которые согласно ГОСТ регулируют движение через перекрестки.

Сплошная и прерывистая разметка при движении по кругу. Перекресток на перекрестке? Пересечение проезжих частей? Примыкание? Съезд? Все что угодно может быть, просто не думайте об этом. Смотрите на дорогу.

Обратите внимание, в описании дорожного знака “Круговое движение” – не упоминается термин “перекресток”.

Организация кругового движения – это способ распределения транспортных потоков, если хотите, можно назвать дорожной развязкой в одном уровне. Именно такая развязка обозначается знаком “Круговое движение”.

Есть и термин в документах по проектированию.

Определение кругового движенияКольцевое пересечение: канализированное пересечение двух и более дорог в одном уровне с центральным направляющим островком, относительно которого организовано круговое движение против часовой стрелки.

Если исключить все лишние требования, что привыкли надумывать на знак “Круговое движение”, снять табу “классического” круга, куда подгоняют (точнее сказать безуспешно пытаются подогнать) абсолютно все перекрестки с круговым движением, то проезд таких перекрестков станет значительно понятнее и проще.

Это может быть как один перекресток, так и несколько перекрестков на которых организовано круговое движение, где само круговое движение уже осуществляется по отдельной дороге(в контексте ПДД), образуя перекрестки (примыкания и разветвления дорог) на въездах и съездах.

Источник: https://zen.yandex.com/media/ruspdd/kak-proezjat-perekrestki-s-krugovym-dvijeniem-5c1bda7cbe2e5300ad317f5d

Проезд перекрестков с круговым движением. Направление движения

Знаки перед круговым перекрестком

  • Правило: Въезд на перекресток с круговым движением — это поворот направо.
  • Правило: Съезжать с кругового движения нужно из правой полосы — это поворот направо.
  • Правило: Перекресток с круговым движением — это один перекресток.

Все что написано выше — мифы, все что написано ниже — это подтверждает.

Пдд для бывалых: почему так много конфликтов на круговых перекрёстках

Знаки перед круговым перекрестком

Круговые перекрёстки могут иметь самые причудливые формы: например, этот напоминает каплю (Архангельск)

Сергей Сюрин

Многие водители считают круговыми перекрестками все пересечения в виде замкнутого контура с островком посредине. Десять лет назад так чаще всего и было, однако с тех пор правила неоднократно менялись. В проекте «ПДД для бывалых» мы вспоминаем коварные пункты, которые часто ставят водителей в тупик.

Ещё с советских времен круговые перекрёстки в России могли иметь не только произвольную замкнутую форму (например, ромб или треугольник), но и отличались сложной конфигурацией главной дороги: она могла захватывать лишь часть кольца и пару примыкающих к нему дорог.

Новосибирск, площадь Кирова: перекрёсток в форме круга лишили статуса кругового движения, чтобы оставить сложную конфигурацию главной дороги, которая занимает лишь 3/4 кольца

сервис Google.maps

В 2010 году началась борьба за повышение статуса колец: дорожникам предписали сделать сам круг главной дорогой. В ситуациях, когда логика движения предполагала, что кольцо не может быть главной дорогой по всему периметру, дорожники просто убирали знаки кругового движения и превращали перекрёсток в обычный (или в несколько перекрёстков). 

Уфа, пересечение улиц города Галле и Пархоменко: по новым правилам такая комбинация знаков недопустима, и при наличии знака 4.3 «Круговое движение» кольцевой участок должен быть главной дорогой

сервис Google.maps

В 2017 году «круговую» реформу довели до логического завершения: отныне кольцо стало главной дорогой даже в отсутствие знаков приоритета.

До 2017 года такие знаки были обязательны, а при их отсутствии оставалось пользоваться правилом правой руки: например, при въезде на кольцо, перед которым не было знака «Уступи дорогу», приоритет был у того, кто въезжал.

Теперь же круговое движение получило приоритет над подъездными дорогами по умолчанию.

Наличие знака 4.3 является обязательным, чтобы на перекрёстке действовали правила кругового движения

Но не ошибитесь: такие перекрёстки должны обозначаться знаком 4.3 «Круговое движение» — в этом случае уступают всегда те, кто въезжает на кольцо. Если же знака 4.3 нет, перед вами классический перекрёсток (возможно, бывшее кольцо) или даже несколько, где нужно руководствоваться обычными правилами и особенно тщательно смотреть на знаки приоритета.

Самара: пересечение Московского шоссе с улицами Луначарского и Гагарина напоминает круг, но на самом деле является местом «сочленения» сразу нескольких обычных перекрёстков, где каждый выезд с кольца оформлен отдельным комплектом знаков приоритета и светофорами. Правила для кругового движения здесь не действуют

сервис Google.maps

Не все водители усвоили эти нюансы и продолжают путать полноценные круговые движения с теми, что на них лишь похожи. Например, в отсутствие разметки вы можете кружить вдоль внутреннего периметра кольца, пользуясь приоритетом.

Но если знака 4.

3 нет (то есть перекрёсток не круговой), а главная дорога захватывает лишь часть кольца, при движении по кругу вы будете периодически выезжать на второстепенные фрагменты дороги, при возвращении с которых на главную дорогу нужно уступать.

Екатеринбург, пересечение Объездной дороги с улицей Вильгельма де Геннина. При въезде на перекрёсток важно учитывать и знаки движения по полосам

сервис Google.maps

Въехать на кольцевой перекрёсток, обозначенный знаком 4.3, вы можете с некрайних рядов — пункт 8.5 ПДД разрешает делать это. На остальных перекрёстках это также возможно, если подобное разрешает разметка или знаки движения по полосам. Если их нет, на обычном (не круговом) перекрёстке поворачивать направо нужно из крайнего правого ряда.

И съезжать с кольцевого перекрёстка нужно с крайних (внешних) рядов, если иное не предписано знаками или разметкой. Поэтому любители прошить кольцо по пологой траектории от периферии к центру и снова к периферии могут создать помехи тем, кто движется вдоль границы кольца.

Круговые перекрестки, особенно крупные и нагруженные, часто имеют сложные схемы движения.

Поэтому важно смотреть на разметку и знаки движения по полосам: бывает, например, что при движении по внешнему радиусу разметка предписывает съезжать с кольца на одну из примыкающих дорог.

И если вам нужно в следующий сверток, вы должны перестроиться левее, пропустив тех, кто движется в пределах своей полосы.

Статус кругового движения не всегда подразумевает возможности кружить по любому ряду: в данной ситуации разметка предписывала водителю Samand повернуть с периферийного ряда направо. : Onliner /

Крупные развязки, с которых убрали знак кольцевого движения, могут быть выполнены в виде нескольких перекрёстков: в этом случае знаки приоритета стоят перед каждым пересечением экс-кольца с примыкающими дорогами.

Челябинск, проспект Победы: бывшее кольцо переделали в пересечение изогнутой главной дороги с двумя второстепенными

сервис Google.maps

Отдельно упомянем популярные экс-кольца, которые вписаны в пересечение крупной магистрали с парой-тройкой второстепенных дорог.

Нередко их переделывали в обычные перекрёстки, на которых главная дорога делает изгиб в районе центрального островка.

Чаще всего по такой дороге можно двигаться, как если бы она была полностью прямой, то есть допустимо, например, въехать на такой перекрёсток с левого ряда главной дороги и также по левому ряду выехать с обратной стороны.

Увидели ошибку или хотите предложить тему? Пишите на auto@iportal.ru.

Перекрёсток лишили статуса кругового движения, убрав знак 4.3 перед ним. С какого ряда трёхполосной дороги нужно заезжать на него?

Источник: https://161.ru/text/auto/66133780/

Какой поворотник включать при въезде на кольцо, на круговом движении?

Знаки перед круговым перекрестком

На дорогах происходит множество ситуаций, когда водитель должен правильно сориентироваться, включить поворотник, во избежание крупных или мелких ДТП. К этим моментам можно отнести ситуацию на перекрёстке с круговым движением.

Каждому шофёру необходимо точно знать, каким поворотником воспользоваться, какой поворотник включать непосредственно при въезде на кольцо и как грамотно преодолеть эти участки дорог.

Определение

Под перекрёстком с круговым движением понимается область трассы, где езда совершается против часовой стрелки. В том случае, когда машины двигаются по левой проезжей части, то на таком перекрёстке езда будет осуществляться в противоположную сторону.

проблема данных дорожных участков заключена в их нерегулировке: то есть они не обеспечены светофорами, сотрудники ГАИ не могут там стоять и направлять водителей жезлом. Важно понять, что преимуществами обладают те, кто движется по кругу. Шофёры, которые только хотят въезжать, должны уступить им место.

Что же касается самих поворотников. По сути, включать их нет надобности. Их уместно будет включить при переходе из одного ряда в другой.

Какие знаки устанавливаются перед перекрёстком?

Существует два знака, которые ставятся непосредственно перед кольцевым участком: «круговое движение» и «уступите дорогу». Второй появился позже первого. Его предназначение – определять главенство авто на кольце. Однако, если вдруг этот знак не установлен, то и без него водитель, въезжающий на круговое движение, должен уступить.

Выбор полосы

В этом вопросе важно учесть, с какой полосы водитель оказался изначально. Правила ПДД гласят, что въезд на кольцевую область возможен с любой полосы. Если после кругового участка шофёру понадобится повернуть направо, то оптимально будет занять соответствующую линию. Тот же принцип работает с поворотом налево после кольца: шофёру необходимо ехать по левой линии.

Какие поворотники нужно включать при въезде?

Как говорилось уже выше, направление, по которому возможно движение на круговом участке, всегда идёт против часовой стрелки. Отсюда следует вывод, что всегда нужно включать исключительно правый поворотник, чтобы указать направление. Водители, включившие левый поворотник, являются нарушителями ПДД.

Левый поворотник разрешается задействовать только внутри кольца при переходе на другую полосу. Во всех других случаях их включать не требуется.

Как правильно совершить проезд?

Круг на перекрёстке данного типа – это главная проезжая часть, всё остальное уже является второстепенным. Во время движения, владелец транспортом должен придерживаться рядности общего движения. Если он потеряет свою изначальную полосу, то это может доставить проблемы остальным и даже создать небольшую аварию.

Правый поворот внутри кольца

Итак, что же нужно сделать сидящему за рулём, чтобы проезд прошёл успешно:

  • снизить скорость;
  • задействовать поворотник;
  • перестроиться в крайний правый ряд;
  • при въезде надо убедиться, что остальные машинисты уступят новое авто.

Соблюдение таких простых правил обеспечит комфорт на дороге без каких-либо проблем и без возможных ДТП.

Левый поворот

Водитель должен заблаговременно сориентироваться и перестроиться в соответствующую полосу. Если есть несколько полос, то ему надо заехать в левый крайний ряд. Если две полосы – то сначала он едет по левой, а потом после первого и второго съездов уже по правой. Главное, обозначить для других водителей своё направление при помощи необходимого поворотника.

Пересечение перекрёстка, состоящего из трёх рядов, проводится по тому же самому принципу. Но есть одна отличительная черта:

  • шофёру надо будет два раза перестроиться в правый ряд. Нужно это выполнить крайне осторожно и внимательно.

Этими методам можно пользоваться, когда нет иного порядка езды транспорта. Чтобы понять, кто всё-таки имеет преимущества в этой ситуации, нужно смотреть на установленные знаки и разметку.

Прямо

Кольцевые перекрёстки могут включать в себе неопределённое количество присоединяющихся дорог. Этот фактор станет определяющим в дальнейших манёврах шофёров.

Если количество полос больше двух, то ему необходимо совершать дальнейшую езду по средней из них. Если машина едет по главной дороге, то перед въездом нужно пребывать в полной уверенности, что его пропустят.

Езда по второстепенной дороге обуславливается пропуском остальных шофёров.

Движение по кольцу ПДД не запрещает езду по правой стороне. Но это создаёт некоторые трудности, если человек из среднего ряда захочет переместиться вправо.

Поэтому лучше всего занимать центральный ряд.

Важно: непосредственно перед самим въездом нужно пропустить сначала всех пешеходов.

Правильный выезд

Въехав на кольцевую трассу, водитель должен знать определённые правила, указанные выше. Но и при выезде есть несколько правил. Итак, необходимо усвоить, что выезд всегда совершается из правого ряда. Если он оказался не на правой стороне, то при перестройке в соседний ряд ему нужно убедиться, что он не создаст помех и аварийных ситуаций.

То есть въезд возможен с любой полос, а выезд – только с правой.

Важно: обгон на кольце разрешается.

Важные моменты

Перекрёсток – это одна из опасных дорожных частей, ещё большую опасность он представляет с кольцевым движением. Сотни ДТП случаются именно по невнимательности и незнанию правил, которые позволяют без проблем преодолеть эту область трассы.

Что же должен запомнить шофёр, чтобы не создать затруднительных:

  • преимущества отдаются тому, кто выезжает с кольца;
  • въезд осуществляется с любой полосы, выезд – с правой;
  • включение поворотник обязательно при въезде, во время перестройки внутри круга и при выезде. В других случаях включать их необязательно;
  • быть предельно внимательным, трезво оценивать ситуации при перестройке.

— включаются ли поворотники по ПДД на кольце?

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва:+7 (499) 653-60-72, доб. 206

Санкт-Петербург:+7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ:+7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Источник: https://pdd-helper.ru/kak-pravilno-vklyuchat-povorotniki-na-krugovom-perekrestke/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.